Ignitech DC-CDI-P2

dccdip2

Description
Caractéristiques techniques
Ressources

Schéma de câblage de principe
Logiciel de programmation (pour tous les windows sauf Vista – en anglais)
Manuel (utilisation du logiciel et schéma de câblage de principe – en anglais)

Déclinaisons
Détails techniques

Description

Le boitier DC-CDI-P2 est un boitier d’allumage type CDI programmable de la marque Ignitech.
En contruction…

Caractéristiques techniques

Type d’allumage: CDI
Alimentation: 12V
Connectique de programmation(1): 1 connecteur Série COM DB9 RS232
Nombre maximum de capteur d’allumage(2): 2
Type de capteur d’allumage(3): inductifs
Nombre maximum de bobines d’allumage(4): 2
Type de bobine d’allumage(5): CDI ou TCI
Nombre d’entrées multifonction programmables: 2
Nombre de sorties multifonction programmables: 3
Entrée TPS: oui
Gestion d’un servomoteur: oui
Nombre de points de réglage de l’avance: 10
Nombre de points de réglage du TPS: 10
Nombre de points de réglage du servomoteur: 10
Dimensions: 85x67x26mm

(1): Si votre ordinateur ne dispose pas d’un port Série, vous pouvez vous procurer dans n’importe quel magasin d’informatique un câble USB/Série
(2): L’entrée capteur peut être aussi une association de plusieurs capteurs en série
(3): Des capteurs à effet Hall peuvent être utilisés en utilisant un adaptateur de signal
(4): La sortie bobine peut être aussi une association de plusieurs bobines en série ou en parallèle
(5): Dans le cas de l’utilisation d’une bobine TCI, l’étincelle sera de moins bonne qualité

Ressources

Schéma de câblage de principe

Logiciel de programmation (pour tous les windows sauf Vista – en anglais)

ATTENTION! Vous êtes responsable des modifications apportées à votre boitier, une erreur de paramétrage peut fortement endommager votre moteur.
Les logiciels ont des numéros de version (91, 85, 76, …) correspondant aux versions des boîtiers suite à des corrections de bugs, de modifications ou d’ajout de fonctionnalité. Le logiciel indique en rouge s’il y a une incompatibilité de versions.

Afin de pouvoir vous connecter au boitier, il faut vous assurer que:

le driver (ou pilote) de votre câble USB/COM soit correctement installé sur votre ordinateur
le boitier soit alimenté
le numéro de port COM soit bien celui de votre câble relié au boitier dans le menu “COM” du logiciel (sinon l’option sélectionner “auto” afin que le numéro de port COM soit trouvé automatiquement)
la version du logiciel soit la même que celle du boitier

Liste des logiciels :

Manuel (utilisation du logiciel et schéma de câblage de principe – en anglais)

manual_dccdip2_en_v85 (dernier en date)

Déclinaisons

Des modèles particuliers du boitier DC-CDI-P2 existent pour un type de moteur ou un fonctionnement spécial:

DC-CDI-P2 Open Loop: utilisé sur certains moteurs honda des années fin 80 début 90 afin que le compte-tour et le relais de pompe à essence fonctionne (Transalp, NSR 125, …)
DC-CDI-P2 + fil violet fin: le boitier dispose d’un fil supplémentaire qui délivre un signal de régime moteur compatible avec certains comptes-tours Yamaha des années 80 (RDLC, TZR, …)

Détails techniques

Tensions d’alimentation: de 8V à 18V (hors de ces limites, le boitier se coupe par sécurité)
Nombre maximum d’étincelles à la minute par sortie bobine: 27906 étincelles/minutes à 14V
Consommation (étincelles uniquement, donc hors servomoteur et sorties): 2.5A à 27906 étincelles/minutes à 14V
Connecteurs: 20 broches moulé gris + prise COM DB9 RS232 au bout d’un câble de 5cm