Modèles compatibles
Honda NSR 125 type JC22 ou JC20.
Boîtiers d’origine
Le boitier d’origine dispose de 2 ou 3 connecteurs.
Boitier d’origine NSR 125 JC20 référence CI572 CI589 CI589C :
Boitier d’origine NSR 125 JC22 référence CI626 CI639 :
Problèmes connus du boîtier d’origine
Le boîtier a tendance à tomber en panne : le moteur ne fonctionne plus ou alors de manière irrégulière. Il s’agit de l’étincelle qui ne se fait plus ou par intermittence dû à la connectique qui se dessoude et/ou au vieillissement des composants.
Les réglages d’origine brident un peu trop le moteur.
Solution DEVmoto
DEVmoto vous propose un boîtier qui remplace le boîtier d’allumage d’origine, ainsi que le boîtier de servomoteur.
Branchement
Direct sur les connecteurs d’origine.
Programmation du boîtier
Boîtier programmé.
Options
- Shifter
- Shift-light
- Double cartographie d’allumage (essence normale et Ethanol par exemple)
- Capteurs TPS, IAP
- Servomoteur (pour gestion d’une valve à l’échappement par exemple)
Avantages
- Démarrages plus faciles
- Gain de puissance à moyen régime
Prix
Voir le bas de la page.
Instructions de montage
- Débrancher le boîtier CDI et le boîtier de servomoteur.
- Brancher le nouveau boitier sur les connecteurs restants.
- Démarrer et rouler.
Forums et sites internet où l’on trouve ce montage
Détails techniques
Modèle de boîtier : DC-CDI-PRACE
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