Boîtier d’allumage et valves pour Yamaha TDR 240 250

Modèles compatibles

Yamaha TDR 240 et 250.

Boîtiers d’origine

Boitier CDI :

Problèmes connus du boitier d’origine

Le boitier a tendance à tomber en panne : l’allumage ne fonctionne plus ou alors de manière irrégulière. Il s’agit de l’étincelle qui ne se fait plus ou par intermittence.

Solution DEVmoto

DEVmoto vous propose un boîtier qui remplace le boitier CDI d’origine:

Branchement

Direct sur les connecteurs d’origine.

Programmation du boitier

Boitier programmé.

Options

• Shifter
• Shift-light
• Double cartographie d’allumage

Avantages

• Démarrages plus faciles
• Gain de puissance à moyen régime
• Fiabilité !

Prix

Voir le bas de la page

Instructions de montage

1. Débrancher le boîtier d’origine
2. Brancher le nouveau boîtier:
   1. Les connecteurs du nouveau boitier ont des couleurs de fils qui ne correspondent pas à ceux de la moto. C’est normal.
   2. Branchez les connecteurs sur les contre-connecteurs du sexe opposé
   3. Le fil orange se connecteur sur le fil orange
   4. Le fil gris/rouge (ou vert/orange) sur le fil noir/blanc
   5. Il reste sur le faisceau un connecteur 3 fils rouge/vert/marron qui n’est plus utilisé. L’isoler.
3. Démarrer et rouler

Forums et sites internet où l’on trouve ce montage

Détails techniques

Modèle de boitier “PRACE” : DCCDIPRACE

Commande

COMMANDER