Un coup de téléphone de Mr FRESARD du Team FRD-MOTO:
“Nous avons utilisé un de vos allumage sur notre moto BMW 1000 flat twin au dernier Bol d’Or Classic (5ème au général, 1er catégorie C2 +750 cm3). Je prépare des moteurs de course BMW bol d’or classic, championnat de France side car et solo. J’ai besoin d’un nouvel allumage qui va équiper le moteur N°2 du Bol 2013 et je dois réaliser des essais au banc de puissance a la mi janvier.”
Challenge en perspective? Voici une demande qui motive!
Je propose le kit boitier TCI-P4 + capteur haute sensibilité + plateau d’allumage à monter en bout d’arbre à came.
Après quelques échanges techniques pour la mise en place, le résultat est au rendez-vous:
“Victoire de la moto du Team-FRD-Moto, 1000 cm3, N°78 en catégorie C2 (motos de 1973 à 1978 + 750 cm3) engagée sous les couleurs du Flatisteam lors du dernier Bol d’Or Classic”

Team FRD-MOTO: préparation moteur BMW – http://team-frd-moto.fr/

Un client dit: “Ce boitier est véritablement une solution pour tout Honda CX500/400, qui, c’est connu avec le temps, ont des problèmes de bobinages dédiés à l’allumage. Plus besoin de bricoler pour changer ces pièces qui sont coûteuses et difficile d’accès (il faut ouvrir le moteur!), on laisse tout dans l’état, et on remplace uniquement le CDI par ce nouveau boitier qui n’a besoin que de l’alternateur pour s’alimenter en 12V et des 2 capteurs d’allumage”

Voici le boitier en question: Honda CX 400 500

Meilleurs voeux pour cette année 2016!
Voici une bonne résolution pour cette nouvelle année: DEVmoto change de site internet!
Les rubriques sont en construction, elles s’étofferont avec le temps, le but est de faire une vitrine claire sur l’activité, de vous fournir un maximum d’information et de faciliter vos achats. Bonne visite!

L’ancien Blog (toujours en activité) est consultable à cette adresse: http://devmoto.over-blog.com/